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三码必中:免费福利“缩水”?部分航空公司取消行李免费托运服务

时间:2019/9/6 13:19:36   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:最近,一些航空公司取消了一些航班的免费行李托运,这恰好与目前吸引公众注意力的航空公司提供的饭菜质量和服务内容“缩水”相符合。这一点尤其明显。一些航空公司最初提供以“米粉”为代表的航空餐,变成更简单的肉包子或馒头,原来的餐变成水果小吃。一些乘客抱怨说,他们甚至没有送打包的饭菜。中国...
    最近,一些航空公司取消了一些航班的免费行李托运,这恰好与目前吸引公众注意力的航空公司提供的饭菜质量和服务内容“缩水”相符合。这一点尤其明显。一些航空公司最初提供以“米粉”为代表的航空餐,变成更简单的肉包子或馒头,原来的餐变成水果小吃。一些乘客抱怨说,他们甚至没有送打包的饭菜。中国国际航空公司最近还通知乘客,它将不再对其常旅客会员“凤凰声卡”金卡及以上的卡进行一对一问候。
在此之前,许多国内航空公司已经对机上座位选择、餐饮和其他服务项目收费。这给人一个清晰的印象,即许多曾经为国内航空公司所共有的免费福利正在开始缩水。对此,民航总局表示,机上餐饮服务属于航空公司独立经营的范围。目前,中国民航总局正在修订《中国民用航空旅客和行李国内运输规则》,删除有关航空餐的规定。航空公司可以根据市场需求决定是否在航班上提供餐饮。
“一盒经济舱饭盒,不管好吃不好吃,都要30-40元,个别航空公司甚至更高。托运行李也要花钱。”一位民航业内人士告诉记者,所有的钱实际上都包含在乘客购买的机票中。面对市场竞争,一些航空公司不再提供这些服务,机票价格优势自然出现。"如果有足够的市场竞争,这种服务调整肯定会到来."这个人说。
给有不同需求的旅行者不同的选择。
以东航和南航推出的“基本经济舱”为例。事实上,外国航空公司已经习惯了。这实际上是对经济舱的进一步分类。例如,达美航空的经济舱分为三种类型:基本型、标准型和卓越型,为乘客提供不同的服务。事实上,在世界上30家最大的航空公司中,有20多家已经实施了经济舱分类制度,而国内民航只是刚刚开始这一尝试。
住宿越基本,自然价格越便宜。它实际上给了游客更多的选择。业内人士指出:“不需要托运行李、不想吃航空餐的乘客也需要相应的费用,这本身就是不公平的。通过给予乘客选择权,这项服务将更有针对性和效率。”
从长远来看,普通游客会得到更多的好处。
“游客现在看到的是,只有一些隐藏收费的服务消失了。然而,从长远来看,航空公司将增加额外的机票收入,这实际上会给普通乘客带来更多好处。”业内人士指出,数据显示,目前,欧洲和美国许多航空公司的非航空收入比例非常高。
然而,如果航空公司能够增加利润,他们将有信心维持较低的基本票价以保持其竞争优势,因此愿意在飞机上花费更多的乘客将会支付更多的钱来购买增值和个性化的服务。随着市场的全面竞争,实际上最终受益的是每一位普通乘客。

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